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百里戈壁、狂风骤雨、鹅毛大雪!瑞虎8是独库公

发布日期:2019-09-11   

  一身风沙,百里戈壁,我亦澎湃启程,莽莽疆域,感悟生命与自然的巍峨,火红干燥的克孜利亚山地景色,如同古城堡群的雅丹地貌,满眼绿意,高山草甸,沿这条路走一走,便如同见证大半本《中国地理》。

  寸草难生的戈壁荒漠,澄清如镜的湖山雪泊,神秘深邃的峡谷风情,九曲十八弯的河脉,壮美雄伟的森林雪山,有这样一条路,包含以上所有景致,热衷自驾的朋友一定知道这条路——独库公路,独库公路素以美和险扬名天下,全新一代瑞虎8纵贯天山72H,一路感受独库公路险峻之美。

  大自然的鬼斧神功令人窒息,春的浪漫,夏的浓郁,秋的灿烂,冬的冷峻,一日走过四季,景如油画,从火焰到冰川,从戈壁到森林,一路穿越,如处幻境。而瑞虎8走在最美公路上也变成了一道亮丽的风景线,引人注目。

  对于一辆车的颜值,每个人都有每个人的看法。但是,老实说我第一眼看到瑞虎8的时候,并没有特别的惊艳。但是,经过这几天试驾体验,我是越看越顺眼。

  瑞虎8的大气、敦厚的姿态很符合我们中国人的审美,前脸新的点阵式格栅搭配矩阵式LED大灯和全新设计的前杠,寥寥几笔将精致感与颜值提升了一个维度。

  而原本就已经很成功的车身与尾部则几乎原封不动的被保留下来。 如此,看习惯之后瑞虎8比对手更协调更唯美。而颜值并不是全新一代瑞虎的8重点,这次瑞虎8可是换芯而来!

  众所周知,海拔越高,发动机效率越低。但是这次走在独库公路上,到了海拔3000米以上,含氧量急剧下降,瑞虎8的1.6TGDI发动机的“功力”却丝毫未受影响,全新一代瑞虎8每一步依旧坚定,步履稳稳翻越老虎口。让同行的其他车型都目瞪口呆。

  根据同车的徐博士介绍,这台奇瑞最新的1.6TGDi发动机热效率达到了中国品牌发动机中最高的37.1%并满足国六B标准,最大马力达到了197匹,最大扭矩290牛米,匹配来自格特拉格的7速DCT变速箱,官方百公里加速8.9s,百公里综合油耗为7.1L。

  而之所以拥有如此出色的表现,得益于奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术以及轻量化技术在内的五大核心技术强化性能提升,这就是是支持其动力表现的最重要因素。

  据奇瑞官方表示:全新瑞虎8还有中国车企中唯一10年/百万公里发动机超长延保承诺,可见其对产品的信心。当然,经过对比我发现,这也是在10-15万国产主流市场,动力可以超越大众EA888F发动机的唯一一款国产发动机。

  独库公路,一路路况复杂凶险拥有18道拐,更是极为考验驾驶员和座驾的素质,全新一代瑞虎8凭借稳定的底盘,在翩若游龙的公路上盘旋,享受险中之乐,全新一代瑞虎8打卡独库公路并力证,这是全国最美公路没错了,人生中至少要走一次!

  虽然这次开着瑞虎8走独库刚开始我还是有些担心的,毕竟是两驱车型,而且也没开过。害怕碰到经历沙漠、经历大雪天车辆不是那么给力。

  但是,每过一天我就对瑞虎8有更足的信心。第一天的行程不算难,穿越魔鬼城,途中经历铺装路面、碎石路面,以及松软的沙土路面。我开着它完全没有任何担忧。本着慢走水、快走沙的原则,在松软的沙土上匀速前进瑞虎8没有丝毫喘息,就平稳的穿过了魔鬼城。

  在沙土碎石路面,整车的反馈也特别的棒。路感、方向盘手感都是越级的表现、另外我还查了几款车型的工信部申报数据,瑞虎8的整备质量只有1541公斤,远小于同级对手,譬如哈弗H系列有达到1900KG的同级车型、传祺同级有1860KG、长安同级有1630KG、无疑这也是真材实料和技术的进步。

  离开铺装路面,来到独库公路的各种山路上,更是让我感受了奇瑞的进步。94456博码堂,前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,加上全新的底盘调教,全新瑞虎8变的更舒适,舒适的不想一台SUV更像一台旅行车。

  通过颠簸、坑洼不平或者减速带这些路面上,坐在车内不会有不适,悬挂工作非常迅速、利落,卖力的抚平振动,整体感也非常强。

  并且, 在路过巴音布鲁克最高点的天山山脉顶峰时,经历0度天气和暴雪天气瑞虎8都丝毫没有问题,虽然是前驱车在湿滑的路面上也没有任何不妥。再加上座椅加热车外暴雪纷飞,车内依然温暖。

  而驾驶感受中,唯一一点有些让我觉得不太舒适的就是刹车的调教,因为我比较爱开快车,所以对刹车的需求也比较高。但是对于瑞虎8来说我有些不习惯,当然不是瑞虎8刹不住,据介绍瑞虎8的刹车距离在38米左右,也是同级的佼佼者。

  据奇瑞工程师介绍,他们更倾向于让瑞虎8更舒适,把刹车前段调节的较为的软来换取舒适性。希望,在这次之后奇瑞能在这方面进行总体的统筹,多了解消费者需求进行合理的调教。

  最后,关于瑞虎8,有一点一定要狠狠夸赞一下。我是一个汽车行业从业者,更是一个凯迪拉克车主。大家都知道凯迪拉克的隔音降噪是做的很不错的。

  但是,我发现瑞虎8在隔音降噪上不比凯迪拉克差。在高速上哪怕120km/h巡航,传进车内的胎噪、风噪、发动机噪音都十分轻微。再加上10万价位瑞虎8是唯一一个配备了L2级别自动驾驶功能的车型,在独库上开着瑞虎8真的比开丰田普拉多舒服多了。


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